1. اختيار المواد الخام
هيكل الذيل مصنوع بشكل أساسي من فولاذ هيكلي عالي القوة، عادةً من نوع Q345B أو Q355 أو ما يعادله من سبائك الفولاذ. تتميز هذه المواد بقدرة تحمل ممتازة وقابلية لحام ممتازة، مما يشكل أساسًا متينًا للهيكل العام.
2. القطع والمعالجة
تُقطع ألواح ومقاطع الفولاذ وفقًا للرسومات التصميمية. تُستخدم آلات القطع الرقمية (التحكم الرقمي بالكمبيوتر) ومعدات القطع بالليزر لضمان دقة الأبعاد وتقليل أخطاء التشغيل اللاحقة.
3. عملية اللحام
تُلحم مكونات هيكل الذيل باستخدام اللحام المحمي بغاز ثاني أكسيد الكربون واللحام بالقوس المغمور. تتميز طبقات اللحام بالقوة والمتانة. تخضع اللحامات الحرجة لفحص بالموجات فوق الصوتية (جامعة تكساس) أو بالجسيمات المغناطيسية (إم تي) لضمان سلامة وموثوقية الهيكل.
4. التصنيع والتجميع
يتم إجراء التشغيل على الإطار الملحوم لضمان دقة فتحات التثبيت وأسطح التوصيل.
يتم تجميع المكونات الرئيسية مثل مقاعد العجلة المسننة وأجهزة الشد لضمان المحاذاة الدقيقة مع نظام سلسلة الكاشطة.
5. معالجة السطح
يخضع هيكل الذيل بالكامل لعملية تفجير بالرمل وإزالة الصدأ، ثم يُطلى بطبقة أساس مقاومة للصدأ وطلاء صناعي مقاوم للتآكل لتحسين مقاومته للتآكل وإطالة عمره الافتراضي. بالنسبة لمعدات التصدير، يمكن إضافة زيت إضافي مضاد للصدأ أو طلاءات خاصة عند الطلب.
6. التفتيش ومراقبة الجودة
تخضع المنتجات النهائية لفحوصات صارمة للمظهر، والتحقق من الأبعاد، واختبارات التحميل. ولا يُسلَّم المنتج إلا بعد اجتياز فحص الجودة، مما يضمن تشغيلًا مستقرًا طويل الأمد في ظل الظروف القاسية لمناجم الفحم تحت الأرض.